Путь из Дулута в Монреаль и обратно

Великий морской путь Святого Лаврентия

виден из моего окна.

Правда всё хуже и хуже, потому что распускаются листики на деревьях и кусточках и закрывают панораму с моего балкона. Это снято 21 апреля и грузовое судно уже почти не видно за зеленеющими деревьями. Видна часть рубки и стойки, между которыми грузятся контейнеры.

Но ещё в начале апреля видно было хорошо, как по каналу Лашин ходят большие суда, правда аппарат стоял на автофокусе и навелось на кусты и крышу, но всё равно видно, что это корабль, а не что иное.

Да и это не беда, что из окна видно не всё, потому что в любое время можно пройти триста (четыреста) метров до берега и увидеть полную картинку.

Вообще-то река Святого Лаврентия в районе Монреаля совершенно несудоходна, из – за порогов, хотя ещё в 17 веке французские колонисты мечтали ходить по ней не только на пирогах и каноэ.

(Дисклеймер – человек с дыркой в спине – не колонист и мечтает он совсем о другом). Вот если бы можно было эти пороги каким-нибудь хитрым фертом обойти?! Но колонистам и примкнувшим в последствии к ним пришлось ждать аж до 1959 года осуществления своей мечты. Многие так даже и не дожили до прорытия канала, который удлиннил-таки глубоководный путь Святого Лаврентия. И с начала 1960х он славится как одно из выдающихся в мире инженерных сооружений. Чтобы построить этот канал между Монреалем и озером Онтарио, были смонтированы семь новых шлюзов. Было выкопано более 150 миллионов кубических метров земли и камней, залито тысячи тонн бетона.

Океанские суда, направляющиеся по расширенной реке в Дулут-Сьюпириор,

(где я бывал три раза в своей жизни), расположенный в принадлежащей Соединенным Штатам части Верхнего озера, словно на лифте поднимаются на 180 метров над уровнем моря — высоту, равную 60-этажному небоскребу. Все путешествие от Атлантического океана вглубь страны составляет 3 700 километров. Судоходство принесло экономическое процветание городам, расположенным по течению реки.

За рубкой этого парохода виднеются Апалачские горы. До США от меня не больше полусотни километров – полчаса езды.

Среди более чем 150 портов по всей протяженности водного маршрута от Атлантического океана до Верхнего озера, такие как Квебек, Монреаль, Торонто, Гамильтон, Су-Сент-Мари, Баффало, Эри, Кливленд, Детройт, Чикаго и Дулут-Сьюпириор. Суда из различных частей планеты ежегодно доставляют по реке Св. Лаврентия миллионы тонн грузов.

Судоходство осуществляется практически круглый год.