Через фильм “Ниночка” к поискам валюты для индустриализации СССР

Когда-то давно я был подписан, через моё кабельное ТВ на ТСМ – Тернер Классик Мувиз. И получил массу удовольствия от классических фильмов, которые, по большей части, восстановлены, отредактированы и даже, мне кажется, раскрашены порой. Качество отменное. Приятно смотреть на большом экране на языке оригинала, и понимать тончайшие языковые нюансы картин, которые делались в то благословенное время, когда основными посетителями кинотеатров были не прыщавые подростки, жующие попкорн, а взрослые, думающие люди. Для них и делалось тогда кино, как пока ещё, слава богу, делается во Франции, правда всё меньше и меньше. Так вот, посмотрел я замечательный (в первой своей половине, то есть почти час – и это много) фильм “Ниночка”.

«Ниночка» (Ninotchka) — это романтическая кинокомедия Эрнста Любича с Гретой Гарбо и Мелвином Дугласом в главных ролях. Этот фильм, вышедший в прокат со слоганом Гарбо смеётся! — (см. трейлер),  стал первой полноценной комедийной картиной Гарбо и её предпоследним появлением на киноэкране.
Сюжет кино довольно интересен – трое советских эмиссаров — Иранов, Бульянов и Копальский — по заданию партии приезжают в Париж, чтобы продать конфискованные у аристократии драгоценности. У них есть украшения, до революции принадлежавшие великой княгине Сване, которая хочет их выкупить до торгов и посылает к эмиссарам в качестве посредника своего любовника графа Леона д’Альгу.
Леон знакомит советских посланников с прелестями капиталистической жизни, они быстро поддаются искушению и, вместо того чтобы выполнять задание, предаются развлечениям. Тогда Советы откомандировывают в Париж партработницу Нину Якушову с поручением довести дело до конца и вернуть на родину троих бездельников. Поначалу Ниночка тверда и несгибаема в своём противостоянии Леону и парижским соблазнам, но граф влюбляется в неё и она постепенно отвечает ему взаимностью…

Потом, конечно, фильм сбивается на романтические сопли, но я его досмотрел, чтобы забыть.
Не шедевр, безусловно, хотя Грета хороша. Меня сильно заинтересовала история того, как такие ниночки и ирановы-бульяновы-копальские продавали, по приказам всяких джугашвилей награбленное, и почему вообще нужно было продавать добычу.
Как всегда, оказалось, что “всё уже написала до вас Ольга Шапиро, печатавшаяся в киевской синодальной типографии”. Предлагаю вам первую часть рассказа о том, как большевики скребли по сусекам золотишко на продажу, в том числе и для того, чтобы потом построить заводы по переработке сырья и гнать переработанное в течение двух лет, да  и даже после 22 июня 1941 года некоторое время гнали, Гитлеру и его приспешникам.

ПУТИ ПОИСКА ВАЛЮТЫ ДЛЯ СССР В 1920 -1930 ГГ.

Ч А С Т Ь I

ЭПРОН – возможный источник золота для быстрого подъема индустрии. В Морском и Путейском ведомствах ещё с середины 19 столетия были либо службы, либо отделы водолазных работ, по спасению попавших в аварию кораблей или подъемке их и других затонувших объектов. Кроме того, в Министерстве путей сообщения занимались подводными работами по возведению и ремонту подводных сооружении: опор мостов и других гидротехнических объектов. Особенно ярко эта деятельность проявилась при возведении Кругобайкальской ж.д. в 1900- 1905 гг. Здесь на скалистых прижимах работали пять водолазных отрядов при обделке и закреплению нижнего строения пути из обломочно-щебеночных насыпей на узких участках железной дороги вдоль берега Байкальского озера.

Водолазы Байкала, 1904 г.


Однако, несмотря на имевшиеся судоподъёмные структуры как в Военно-морском ведомстве (например, Кронштадтский водолазный отряд), так и в Путейской отрасли, в 1923 г. была создана специальная Экспедиция Подводных Работ Особого Назначения (ЭПРОН). Её образование связано со случайным происшествием. Как-то в феврале 1923 г. в Москве в управление ОГПУ пришел весьма энергичный молодой человек с подборкой материалов, собранных в папку. На её обложке было написано: «Я могу найти золото морского фрегата «Принца». Этим посетителем оказался инженер- механик и романтик по натуре Владимир Языков. Более 10 лет он собирал факты и вымыслы гибели английской эскадры в Черном море у берегов Балаклавы 1854 года. Он составил карту возможного местонахождения этого торгового судна «Принца» и представил версии о подводном золотом кладе, хранящегося в его трюмах. Кроме того, он разработал свой метод подводного поиска с помощью глубоководного аппарата, сконструированного его другом инженером Евгением Даниленко.Видимо, настолько весомы были аргументы, что Языков довольно быстро сумел убедить чекистов (и, в частности, Г.Ягоду – заместителя председателя ОГПУ) в реальности предлагаемого предприятия. Приказом №528 была создана специальная Экспедиция под началом человека не менее романтического, чем сам Языков – Льва Захарова (партийный псевдоним – Мейер). 

Об аргументах инженера В. Языкова мы можем теперь лишь догадываться, так как уже через полтора десятка лет после начала событий все документы, записи, отчеты, дневники, связанные с «Принцем» – из архивов было кем-то тщательно изъяты. Перед самой войной из квартиры родных покойного Льва Захарова-Мейера таинственно пропала и рукопись его книги «Темно-голубая бездна»[1]. Всю эту троицу (В. Языкова, Л. Мейера и Е.Даниленко) расстреляли через несколько лет после того, как их наградили Орденом Трудового Красного Знамени за особые заслуги. И не только их троих: после 1937 г. не осталось никого, кто мог что-либо рассказать о событиях, происходивших с ними на протяжении напряженных поисковых работ в Балаклавской бухте. Короче: там, где большие деньги – свидетелей не оставляют. И, как ни кощунственно это звучит, смерть участников этой трагедии – один из самых весомых аргументов того, что сокровища были не выдумкой, а реальностью!Здесь следует, несколько в укороченном варианте, все-таки обратится к истории кораблекрушения. Оно относится к событиям Восточной (Крымской) войны 1853-1856 гг., когда Англия, Франция, Турция и Сардиния (Италия) осуществили полномасштабную агрессию против России, т.к. морские силы названных союзников пытались создать свои плацдармы не только в Крыму (в г. Балаклава), но и на островах или побережьях нашей страны: (Балтийского, Белого и даже – Берингова морей).

Вид Балаклавы, 1850 г.А вот у берегов Крыма разыгрались самые драматические и длительные сражения. Именно тогда летом 1854 г. Наполеон III (Император Франции) лично обратился к Ротшильдам (Англия) с просьбой об оплате части затрат союзников на ведение военных действий против России. И Ротшильды предложили большую премию для армии, осадившей Севастополь, за взятие которого была обещана небывалая награда в виде золотых монет, и армия ждала её с нетерпением. Специалисты говорят, что денег могло быть на сумму от 500 тыс. до 1млн. фунтов стерлингов. Это золото было решено перевести на единственном металлическом фрегате той поры – «Принце». Его только что в 1854 г. спустили на воду на реке Темзе, и он представлял собой самый современный парусно-винтовой фрегат.

Севастополь, 1855 г.. Вдали Акведук Рокура (проф. ИИПСа) для доков.

Фото “Черного Принца” 1853 г.

Позже английские военные прозвали его «Чёрным Принцем» из-за того, что они долго оставались без денежного довольствия, находившегося на борту этого судна, затонувшего в бурю в Черном море близь Балаклавы. Возможно, его так назвали позже охотники за этим фрегатом, полного бочонков золота и никак не поддававшегося поискам. Гибель фрегата была ужасной. С 8 ноября 1854 г. вместе с другими судами, полных военных грузов, корабль стоял на рейде у входа в Балаклавскую бухту. Штормовая погода вдоль Мраморного и Черного моря была ужасающей. Наконец, 14 ноября, во время урагана невиданной силы, у отвесных прибрежных скал «Принц» и еще около 60 кораблей были разбиты на куски…

Гибель Черного Принца, 1854г.

Поиски «Чёрного Принца» начались сразу после окончания Крымской войны. Его искали американцы, норвежцы, немцы. Далее, в 1875 г. во Франции создается акционерное общество с солидным уставным капиталом по поиску затонувшего «Черного Принца». К обществу присоединяются и Ротшильды, создавшие к этому времени первый водолазный скафандр и много другой водолазной техники, которые позволяли вести работы лишь на глубинах до 80 метров. Во время этих поисков было найдено 10 кораблей, но «Чёрного Принца» среди них не было. Осенью 1901 г. Балаклавскую бухту пришёл огромный пароход «Генуя». На «Генуе» приплыл изобретатель глубоководного аппарата Джузеппе Рестуччи. Несколько недель спустя итальянцы нашли железный корпус большого корабля, но никаких следов золота не было. Весной они покинули Балаклаву, а через два года снова начали поиски. Нашли ещё один железный корабль, но опять без золота. Искатели фрегата истратили на его поиски кучу денег и уехали ни с чем. А в 1922 году ныряльщик-любитель из Балаклавы поднял со дна моря у входа в бухту несколько золотых монет, и ажиотаж вокруг «Чёрного Принца» вспыхнул снова.Весной 1923 г. взялась за поиски Экспедиция подводных работ особого назначения. Инженер Е.Г. Даниленко предложил свой глубоководный аппарат, позволяющий осматривать дно на глубинах до 160 метров, имеющий «механическую руку» и прожектор. Экипаж состоял из трёх человек (вначале из вышеназванных В. Языкова, Л. Мейера и Е.Даниленко).

Аппарат Е.Даниленко, 1923 г.

Район поиска разбили на квадраты и безуспешно искали «Черного Принца» весной и летом 1924 года. В сентябре начали осмотр западных от входа в бухту подводных скал. Нашли множество обломков деревянных кораблей: мачты, реи, куски бортов и бимсов, источенные червями и обросшие ракушками. В 1926 г. ЭПРОН решил прекратить работы. В это время советское правительство получило предложение от японской водолазной фирмы «Ситай Когиосио лимитед». Эта известная и удачливая судоподъёмная фирма предлагала 110000 рублей за использование уже выполненных работ ЭПРОНом, которая якобы «точно» нашла останки корабля «Чёрный Принц». Японцы рассчитывали поднять его золото без особых проблем. По заключённому договору клад делился между ЭПРОН и фирмой в соотношении 60% и 40% соответственно. Японцы также должны были ознакомить советских водолазов со своей глубоководной техникой, а после окончания работ передать её ЭПРОНовцам.

Место дислокации ЭПРОНа в Балаклаве, 1924

Отряд ЭПРОНовцев в Крыму, 1925 г., архив Мейера

Ежедневно семь водолазов и пять ныряльщиков поднимали и растаскивали с помощью паровых лебедок десятки многопудовых каменных глыб. Среднюю часть корабля японцы так и не нашли, все остальные части корпуса были тщательно обследованы. Результат двух месяцев их изнурительного труда: пять золотых монет и всякая чепуха. В ноябре 1927 г. фирма прекратила работы. Японцы решили, что англичане, которые были в Балаклаве ещё восемь месяцев после урагана 1854 г., смогли втихую поднять с «Чёрного Принца» бочки с золотом, не афишируя этого.В стремлении завладеть подводным кладом потерпели убытки многие страны. Вывод: на «Чёрном Принце» его попросту не было! А о том, куда и как золото «таинственно» пропало, прекрасно знали те «кому надо». Золото было на другом судне. Это подтверждал и Ричард Скотт – капитан одного из кораблей затонувшей английской флотилии в 1854 г. В своих воспоминаниях он подробно описывал все происходящее в те дни в Балаклавской бухте, в частности, перечисляя разбившиеся на его глазах корабли: «Мельбурн»,
«Лондон», «Прогресс», «Резолют», «Принц».

Якоря и цепи с Черного Принца.

Описывая суда, Скотт перечислял и грузы, которые были на борту: оружие, боеприпасы, медикаменты, обмундирование. Но только на одном из них (на «Резолюте») упомянул, что на нём находился «ценный казенный груз» и всё. Логично предположить, что, отправляя ценный груз, англичане позаботились в целях его сохранности использовать дезинформацию. Груз везли на одном корабле, а слухи распространяли в отношении другого – «Принца». Обычная военная хитрость. ЭПРОНовцы эту хитрость разгадали и поэтому так смело отдали японцам поиски «Принца». Сами же ЭПРОНРовцы поднять клад без новейшего оборудования не могли. Вот и пошли на обман. А «золотым кораблем», скорее всего, был «Резолют». ЭПРОНовцы подняли с него бесценный груз в 1928 г с помощью тех устройств и технологий, которые им оставили японцы.
Из сохранившихся записей Льва Захарова-Мейера: «1928 год стал годом сплошного большого триумфа». Почему? Ведь официальные показатели этого года ничем не отличаются от показателей 1927г, когда Северо-Западное отделение ЭПРОНа 11 августа нашли в Балтийском море на глубине 32-х метров английскую подлодку L-55. Да, это была большая удача (все ее технологии потом были использованы для создания первой советской подлодки «Декабрист»), но все-таки это был не тот огромный клад, который они ожидали. А вот уже потом, в 1928 году, ЭПРОНовцы все же подняли
золото (с «Резолюта»?). А может быть, они все-таки подняли золото с серединной части «Черного Принца», которая несколько ранее (в 1927 г.?) была ими отделена от носовой части остова фрегата и перемещена тралами в укромное место? Так или иначе, в августе 1929 г. экспедицию наградили Орденом Трудового Красного знамени, как и многих его работников. Т.е., ЭПРОН выполнил задачу, ради которой он создавался.

Оборудование ЭПРОНа, 1928 г.


Такелажное оборудование ЭПРОНа, 1929 г.


В этом же 1929 г. Была задействована программа исполнения первой пятилетки СССР. С этого времени наша страна стала быстро догонять индустриально развитый мир – спасибо ЭПРОНу, нашедшего поистине золотой капитал! Подтверждением этому служат и ниже представленные факты. Вспомним, что с 1924 г. Госплан по распоряжению Сталина с большим сомнением предлагал один проект развития страны на ближайшие 5 лет за другим, но все они возвращались, так как для их исполнения не было попросту капитала. 

Директивы директивами, но было не понятно, где было взять такие огромные суммы денег, которые государство собиралось потратить на задуманнуюграндиозную индустриализацию. И все четыре года Сталин хранил эти цифры в секрете. Похоже, что он надеялся на чудо и терпеливо его ждал. А ждал он её от ЭПРОНа, который тогда находился в структуре ОГПУ. В конце 1928 г. Сталин наконец-то получил загадочную цифру и тогда-то, в 1929 г. вернулись к забытому уже было пятилетнему плану (1929-1933).И вот «нищая» Россия вдруг стала способной платить золотом за станки, оборудование, за целые заводы, за работу иностранных специалистов из Германии, Америки, Франции. Тогда мир был потрясен советским экономическим чудом, но у чуда была реальная цена: оно стоило не только огромного золотовалютного вливания в экономику страны, но и фанатичного труда тысяч и тысячи энтузиастов и бесплатного труда подневольных из первых лагерей ГУЛАГа.. … За время первой пятилетки только в капитальное строительство было вложено более 8 млрд. рублей (вдвое больше, чем за  предыдущие 11 лет). Было заключено 118 контрактов, на проектирование и сооружение таких объектов, как: автозавод-гигант в Нижнем Новгороде (чертежи, станки покупали у Форда из США); Свирской ГЭС и Днепровской ГЭС; целый ряд металлургических заводов в Запорожье и Магнитогорске; Сталинградский тракторный завод и другие; авиационные и танковые заводы; Туркестано-Сибирская магистраль, ж.д. Петропавловск- Караганда и сделан приличный задел по возведению первых сотен километров Байкало-Амурской магистрали в направлении – Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре. Создана практически с нуля с помощью немецких поставок химическая промышленность и многое другое.

Конечно, вышесказанное это лишь одна из версий возможного развития тех давних событий, т.к. все материалы о деятельности ЭПРОНа до сих пор строго засекречены. Интересно отметить, что не раз в 1923-1930 гг. деятельность судоподъемных работ Отдела НКПС и таких же работ ЭПРОНа пересекались, но всегда побеждал ЭПРОН, т.к. он был при ОГПУ. Лишь с 1.1. 1931 г., когда весь ЭПРОН влился в НКПС, влияние чекистов прекратилось. В 1945 г. ЭПРОН перешел в Морское ведомство. Ещё раз подчеркиваем, что деятельности этой эффективной Экспедиции в первоначальный период её существования – это первая версия приобретения огромного капитала для начала пятилеток советского социализма. А существует и другая версия, что золото для начала экономического бума могли «наскрести» по следующим «сусекам» за счет:

  • первых советских государственных займов;
  • продажи за границу драгоценностей мирового масштаба, высококачественного антиквариата из музеев страны и частных экспроприированных коллекций «буржуев» (около 15-17 тыс. изделий только из драгоценных камней за 1920-1930 гг.);
  • продажи семейных драгоценностей для покупки импортных товаров в магазинах «Торгсин» (торговля с иностранцами, где 90%, в основном, были советские граждане);
  • принудительного изъятия церковных ценностей и икон из храмов и монастырей, даже было осуществлено вскрытие 63 погребений мощей святых в поисках церковного золота;
  • изымания излишек драгметалла у зажиточных граждан страны, согласно «нормам» на душу населения;
  • беспрецедентной по масштабам продажи заграницу «даров» природных ресурсов страны: древесины, пушнины, льна, кожи, зерна, сливочного масла, черной икры и т.д.
Образец одного из  первых гос. займов в стране, 1922 г.

Улов из одного особняка Петрограда, 1922 г.

Конфискация церковного имущества, 1926 г.

Как видим, Джугашвили «потрошил» источники поступлений для валюты из собственной страны. Он не верил в зарубежные инвестиции и не занимался иностранными государственными заимствованиями. Он считал их все кабальными не в смысле выплат дивидендов, а в смысле контроля с их стороны за ходом исполнения расходов своих денежных вливаний по срокам и объемам объектов промышленности, в том числе, и военной индустрии, а это должно было быть под большим секретом!

Магазин Торгсин в Москве, 1930 г.

Торгсин (современная реконструкция)

Возможно, была и третья версия пополнения бюджета страны, которая являлась объединяющей две предыдущие версии. Так или иначе, начали заключаться первые крупные контракты с представителями передовых в мире иностранных фирм или известными частными высококлассными специалистами (архитекторами, инженерами, техниками, проектировщиками, технологами) важнейших отраслей промышленности – на взаимовыгодных условиях. Массовое их приглашение в СССР состоялось в 1928-1932 годах. Дело в том, что передовая западноевропейская и американская промышленность находилась на тот период в депрессии и поэтому начавшаяся индустриализация Советской России сделалась весьма привлекательной для их высокопрофессиональной промышленной элиты. К примеру, из Западной Европы и США к нам прибыло около 3700 специалистов[2], имевших богатый передовой опыт в строительстве объектов тяжелой индустрии, электростанций, транспорта и многого того, что было намечено планами первой сталинской пятилетки. Понятно, что такой шаг всё же дорого обошелся нашему государству: без огромного притока валюты (золотого запаса), изысканного разными путями внутри своей страны, нам бы не удалось вырваться из отстающих стран в передовые. Отметим, что в годы первой пятилетки основную лепту зарубежного импорта в индустриализацию нашей страны, совершили: США, Германия и Великобритания. Осуществлялось в больших масштабах и командирование молодых специалистов разных отраслей на передовые производства в зарубежные страны.

========================

[1] Материалы,относящиеся к ЭПРОН (1923 -1933 гг.) находятся ныне в Архиве РАН (Ф.1813). Наследники Л.Н.Захарова-Мейера сохранили и недавно передали его личные документы в этот архив. А материалы ОГПУ и НКВД до сих пор закрыты.

[2] В тех городах, где жили эти специалисты в 1930-е гг. в нашей бедной стране, было решено открыть специальные для них магазины с дефицитными продуктами. Некоторые предприимчивые советские граждане находили способ проникать в эти особые магазины, заручившись у уполномоченных на то чиновников «подпольными» бумагами, т.е. по блату (blatt- по нем. – лист бумаги).

Часть вторая


Для того, чтобы ниночкам было чего продавать, изыскивались и скреблись все сусеки. Золотой запас царской России послужил основой запаса золота страны Советов. Но этого было явно недостаточно. Поэтому изыскивались различные варианты его накопления. Считалось, что все способы были хороши, лишь бы вытащить побыстрее страну из разрухи. Здесь стоит вспомнить про борьбу за Царское золото в 1918 – 1920 гг. Большая часть золота, хранившееся в Петрограде, в связи с угрозой захвата города германскими войсками, еще в 1915 г. была вывезена в Казань. Сюда же, по разным соображениям, доставили позднее золото из
Московской и Самарской контор и Тамбовского отделения Госбанка. Таким образом, к лету 1918 г. в подвалах Казанского отделения Госбанка оказалось золота на 645 млн. руб. – больше половины российского золотого запаса.

Казанский банк, где хранилось эолото России


Поволжье, казавшееся глубоким тылом, оказалось вскоре в эпицентре Гражданской войны. Большевики, опасаясь захвата золота войсками Комитета членов Учредительного собрания (Комуча) попытались вывезти золото, однако им удалось отправить из Казани лишь 100 ящиков золота на сумму 6 млн. руб.

В начале августа Казань захватили чехословацкие формирования и части Народной армии под командованием генерала В.О. Каппеля (справа). После различных приключений золото 13 октября 1918 г. было доставлено в Омское отделение Госбанка. В этом городе через месяц с небольшим адмирал А.В. Колчак (слева) был провозглашен Верховным правителем России. В его распоряжении оказалось золота чуть более 490 т золота. В состав золотого запаса, наряду со слитками и российскими золотыми монетами входили и – монеты 14 государств. Вынужденный бежать от Красной Армии на восток страны, Колчак организовал «золотой эшелон».В одном из вагонов находились ящики с наградными медалями четырех степеней для воинов
Колчаковской армии. Медали носили название «Возрождение Сибири» и были выполнены из золота, серебра и малахита. Кроме того, в его распоряжении вместе с золотым запасом находились еще и культурно-исторические ценности Священного Синода.

Кабинет Колчака в Омске, реконструкция

Медали и ордена для колчаковцев


В «золотом эшелоне» ехал целый вагон, без номера, без описи имеющихся там ценностей, сопровождаемый иеромонахом. Там находились материалы и реликвии, найденные экспедицией на горе Арарат в 1916 г. По сути, эта экспедиция доказывала реальность существования Ноевого ковчега, подлинных истоков христианства и современной цивилизации. Предположительно здесь были артефакты, с пророчествами о судьбе нашей цивилизации и, так называемый «глобус мира». Не имея достаточной возможности охранять золотой эшелон, Колчак доверил его армии белочехов. 15 января 1920 г., на станции Иннокентьевская близ Иркутска бывший «Верховный правитель России» адмирал А. В. Колчак был передан белочехами уполномоченным иркутского эсеро-меньшевистского представительства.
В «золотом эшелоне» ехал целый вагон, без номера, без описи имеющихся там ценностей, сопровождаемый иеромонахом. Там находились материалы и реликвии, найденные экспедицией на горе Арарат в 1916 г. По сути, эта экспедиция доказывала реальность существования Ноевого ковчега, подлинных истоков христианства и современной цивилизации. Предположительно здесь были артефакты, с пророчествами о судьбе нашей цивилизации и, так называемый «глобус мира». Не имея достаточной возможности охранять золотой эшелон, Колчак доверил его армии белочехов. 15 января 1920 г., на станции Иннокентьевская близ Иркутска бывший «Верховный правитель России» адмирал А. В. Колчак был передан белочехами уполномоченным иркутского эсеро-меньшевистского представительства.



Станция Иннокентьевская, 1920 г.

Вскоре и адмирал, и золото оказались в распоряжении большевиков. Колчак был расстрелян в ночь на 7 февраля 1920 г. Попавшее в руки большевиков золото на общую сумму чуть более 409 млн. золотых рублей было доставлено в Казань. Но что стало с остальными 236 млн. рублей золотом?

Атаман Семёнов- охотник за золотом России.

Есть мнение, что оно досталось Атаману Г.Семёнову, который не дружил с Колчаком. Клад Семёнова (ювелирные и антикварные изделия) был закопан в Читинской области в конце гражданской войны. Однако это золото до сих пор не найдено. А золото, которое досталось Советской России, быстро улетучилось после I-й Мировой войны в 1918-1921 гг. по разным кабальным договорам: Брест-Литовскому, Версальскому, Тартускому, Рижскому. Но зато правительство получило мирную передышку для молодой Советской республики. Кроме того, за 200 т. золота было закуплено 1000 паровозов в Швеции и Англии, благодаря миссии профессора-путейца Ю.В. Ломоносова. Так что к 1922 г. в казне было пусто… Отметим, что и добыча золота резко упала, так если в 1914 г. она составила 67,2 т в год, то в 1918-1927 гг. она составляла в среднем в год – 21,1 т. Удивительный приток золота в запасы страны вдруг проявился в 1928г.- 36 т. Может быть тут-то и помог ЭПРОН, который нашел клад «Черного Принца»? Все-таки 15 тонн прибавки золота и как раз в 1928 г.?

О деятельности М. Горького и М.Ф. Андреевой в Гохране

В феврале 1919 года А.М. Горький и М.Ф. Андреева[1]возглавили Оценочно-антикварную комиссию Народного комиссариата торговли и промышленности. Председатель этой комиссии – Горький привлек к работе 80 лучших питерских специалистов (в том числе, и сына К.Феберже – А.К. Фаберже). Они отбирали вещи, имеющие художественную или историческую ценность, из имущества, конфискованного во дворцах и особняках знати, в банках, антикварных лавках, ломбардах и т.п.

Самое ценное из отобранного направляли в музеи, а большую часть – для продажи за границей с молотка. Ещё в пору Февральской революции в Петрограде шла бойкая антикварная торговля. Датский коммерсант Э.Плуме (фото) собрал тогда прекрасную коллекцию (308 предметов), но переправить ее заграницу не смог. А в 1919 г. начала продолжаться тяжба, но с целью принудь продать эту коллекцию властям Петрограда. К возможности приобретения этого антиквариата имели непосредственное отношение Луначарский, Горький и Андреева. Но 31 мая 1919 г. чекисты начали расследование по поводу значительного завышения цены на эту коллекцию и, в частности выявило факты подкупа членов оценочной Комиссии через устройства для них , так называемых, завтраков-пиршеств. Расследование заключило: «Весь состав Экспертно-Художественной комиссии во главе с М. Горьким и Народным Комиссаром Луначарским привлечь к ответственности за злоупотребление властью…». Однако Горького и К° по антикварному делу даже не трогали (ведь все знали о товарищеских отношениях его с Лениным).

А.К. Фаберже

Ленин у Горького, 1921 г. Москва

Пострадал «по крупному» лишь А.Фаберже, которого посадили в тюрьму на 1 год. В начале 1920 г. Луначарский официально разрешил Горькому для пополнения Экспортного Фонда скупать частные коллекции,(что он и делал до 1923 г, пока не уехал лечиться в Сорренто в 1924 г.) а Марию
Федоровну Андрееву послали в Берлин, где она периодически устраивала аукционы (а это продолжалось до 1927 г.и она не переставала играть в МХАТе) по распродаже антиквариата и музейных ценностей, в том числе, и шедевров Эрмитажа. Жаль, что она так пренебрежительно отзывалась о нашем антиквариате – «bric-a-brac» (фр.), т.е. – старье, барахло!

Предметы роскоши К.Фаберже на аукционе, 1922 г.

Рудзутак Я.Э. и Эрмитажная распродажа

Я. Рудзутак

Ян Эрнестович Рудзутак (1887-1938), латыш, партийный деятель СССР. В 1924 – 1930 гг. являясь, наркомом путей сообщения СССР, Рудзутак совмещал эту должность в 1926 – 1937 гг. с постом заместителя председателя СНК и СТО СССР. С 1931 он являлся председателем ЦКК ВКП (б) и наркомом Рабоче-Крестьянской Инспекции СССР (Госконтроль). И главным его приоритетом являлось отслеживание выполнения первой Сталинской пятилетки. Поэтому ещё 23 января 1928 г., тревожась за рост валюты, Я. Рудзутак подписал секретное постановление «О мерах к усилению экспорта и реализации за границей предметов старины и искусства». А в начале 1930 г. была создана совместная Валют­ная комиссия Политбюро и Совнаркома под председательст­вом Рудзутака опять же с целью усиления работы по увеличению валюты. Именно тогда судьбы музейных собраний стали решать не опытные профессионалы-искусствоведы, а люди весьма далёкие от проблем сбережения и изучения произведений искусства. Первенствующую роль играли теперь особоуполномоченные от Наркомторга: уполномоченный по Ленинграду – Простак, по Москве – Н. Ангарский. А предрешил именно такой ход событий Я. Э. Рудзутак.


Золотой запас России в 1913 – 2014


И вот что произошло: только в 1930-1932 гг.: заграницу были проданы из Эрмитажа 48 знаменитых мировых шедевров, включая работы таких мастеров, как Ян ван Эйк, Тициан, Рембрандт, Рафаэль и другие. Некоторые из этих полотен находились в собрании музея ещё со времён его основания Екатериной Великой. Была продана также часть коллекции нидерландской и фламандской живописи, собранная и завещанная музею П. П Семёновым-Тян-Шанским, а также часть собраний, национализированных после революции (например, шедевры Строгановского дворца).

Пир Клеопатры., худ. Дж.Тьеполо

Изыскивая валюту для интенсивного развития индустрии СССР, правительство тогда распорядилось пустить на продажу часть экспонатов Эрмитажа. Отобрано было 250 картин, стоимостью в среднем не ниже 5 тысяч рублей золотом каждая. Всё же искусствоведы в1933 г. прервали такое положение дел. Так, от сектора западноевропейского искусства было написано письмо Сталину с убедительной просьбой, прекратить продажу из Эрмитажа. Он отреагировал на него, осознав опасность, грозящую музею. Политбюро 15 ноября 1933 года приняло решение о прекращении продаж. Решение оказалось окончательным. И действительно: доход от продаж составлял не более одного процента от валового дохода страны, и значимого влияния на ход индустриализации не оказывал.

Поклонение волхвов, худ. С.Боттичелли, 1478



Портрет папы Инокентия X, худ. Д.Веласкес

В то же время, был нанесен значительный ущерб культурному национальному достоянию и международной репутации нашей страны. Напомним, что в 1928-1938 гг. имя Я.Рудзутака носил наш ЛИИЖТ, которое после того, как НКВД незаконно признало его врагом народа и расстреляло, было стерто как со стен Института, так и из его памяти. А нынче стало известно, что В.И. Ленин видел своим преемником именно Я.Э.Рудзутака, как кристально честного коммуниста.

Академик Ферсман обследовал царские драгоценности

Ценностибриллиантовой комнаты Зимнего дворца были обнаружены в Москве, в подвалах Оружейной палаты в апреле 1922 года. Они поступили в Гохран, образованный в 1920 году для учета и хранения ценностей. Именно для этой коллекции была создана специальная комиссия для их изучения и классификации драгоценностей под руководствомакадемика Александра Евгеньевича Ферсмана (1883-1945). Члены комиссии прилагали все силы к тому, чтобы отобрать и сохранить наиболее ценные произведения искусства, пожертвовавопределенной частью предметов дворцового обихода. По результатам работы комиссии был составлен четырехтомный труд «Алмазный Фонд СССР», включивший подробное описание всех драгоценностей династии Романовых, вывезенных из бриллиантового кабинета Эрмитажа.

Комиссия Ферсмана (он – четвертый справа) при Гохране, 1925 г.

Главные атрибуты Алмазного фонда России

В начале 20-х годов вопреки «Декларации о сохранении историко-культурного наследия» началась распродажа этих реликвий. Чтобы избежать негативной реакции мировых культурных центров в 1925 г. коронные драгоценности впервые публично демонстрировались в Доме Союзов. Однако и позже – в 1927 и 1933 годах значительная их часть по решению Совнаркома была продана на зарубежных аукционах (из 717 царских раритетов в 1925 г. к настоящему времени осталось лишь 114 !). И всё равно, наш Алмазный фонд и на сегодня признан одним из богатейших в мире.

Клеврет жестокого режима

Яков Михайлович (Янкель Хаимович) Юровский ( 1878, Томск – 1938, Москва) – российский революционер, чекист, лично расстрелявший арестованного Николая II, советский государственный деятель, умер от язвы желудка в Кремлевской больнице (возможно ему «помогли» умереть, т.к. много знал…). Работал в Гохране в 1920-е гг. Попал туда, возможно, имея ввиду, что передал государству в 1919 г. драгоценности царской семьи, которые он заимел, «очистив» потайные нательные пояса на трупах им расстрелянных членов семьи Николая II: царицы и великих княжон[2]Писал лично Ленину о кражах в Гохране, после чего ему доверили разработку проекта его реорганизации.. Затем в 1930-е гг. работал на руководящих постах партии и правительства.

Артефакты из золота  Музеев Петербурга

Оценка церковных аттрибутов  в Гохране, 1925 г.

Подвальное помещение, где расстреляли семью Николая II

Существует книга о Я.М. Юровском «Чекист», написанная Я.Л.Резником в 1968 г. В 1934 г. сам Юровский написал подробные Мемуары о расстреле Царской семьи, которые читал в Свердловске на собрании старых чекистов. Вся эта литература теперь исключительная редкость.

Стройиндустрия по А. Кану


В 1929 г. руководитель обшорной торговой организации СССР «Амторг» С. Брок напрямую обратился к главам многих крупных и передовых компаний США о заключении взаимовыгодных контрактов. Тогда же и состоялись ряд крупнейших сделок со многими представителями деловой элиты Америки на сумму около 4 млрд. долларов на постройку 500 предприятий различных отраслей производств. Среди них были фирмы «Ford» и «Albert Kahn Associates Incorporated».

Первая, из названных здесь компаний, в основном – машиностроительная, возглавляемая Генри Фордом и у нас у всех наслуху. А вот последняя –ахитектурно-промышленная возглавлялась также всемирно известным деятелем, но уже менее известная нам – Альбертом Каном (1869-1942). Чуточку подробнее о нём. По контракту он должен был в течении 4 лет спроектировать и построить в нашей стране 150 заводов и фабрик. Как известно, такое количество было посильно только фирме А. Кана. Его новая концепция проектирования и сооружения промобъектов основывалась на его изобретении: использование модульной системы координат согласно типоразмерам строительных металлоконструкций. Его девиз: быстрота, качество и дешевизна. Только самому А.Кану, как руководителю за эту колоссальную работу, причиталось 200 млн. долларов – «игра стоила свеч»! В Россию прибыли 40 сотрудников от его фирмы. В Москве они работали в тресте «Гипростройпроект» и, кроме своей основной производственной задачи, занимались переподготовкой 300 советских специалистов.

Первый трактор Сталинградского з-да, 1.9.1930

Поражает их удивительная деловая хватка в строительства тракторных заводов, которые они сооружали в Сталинграде, Челябинске и Кузнецке. Так, к примеру, в течение 3 месяцев они на своем полигоне в США запроектировали и построили здание Сталинградского завода. Затем они его размонтировали и на 102 суднах перевезли по воде (океан, море, река) и смонтировали на площадке, подготовленной для него. Всё оборудование этого и других, построенных позже ими объектов, они обеспечивали, в основном, за счет закупок в США, Германии, Великобритании и Франции.

Сталиградский завод

Надо отметить, что их благодарными последователями был молодые архитекторы-строители страны Советов и среди них надо отметить А.С. Фисенко, братьев А.А. и В.А.Весниных и др. Интересно то, что сам А. Кан не приезжал в нашу стану, но относился с большой симпатией к советско – американскому контракту века – переломному моменту в развитии социалистической экономики СССР. Позже, на закате своей жизни в тяжелые годы Великой отечественной войны, он в 1942 г. вновь удивил мир, и его фирма сумела буквально за 1 месяц спроектировать авиационный завод для нашей страны. Конечно, очень обидно, что такой факт сотрудничество наших стран в 1929 – 1934 гг. и само имя А. Кана были забыты.

Американские специалисты в механосброчном цехе Сталинградского завода, 1930 г.
Образец первого трактора Сталингр. з-да

Предприниматель и коллекционер, связавший всю свою жизнь с СССР


Благодаря своему отцу выходцу из России, американец Арманд Хаммер (1898-1990) попал в нашу страну в 1922 г. Начал он свой бизнес с Алапаевского месторождения асбеста и поддержки голодающих России импортом зерна. Был лично знаком со многими руководителями СССР от Ленина, до Горбачева. Занимался Хаммер и искусствоведением как любитель и бизнесмен. Построил в Москве в 1926 г. карандашную фабрику. Ещё ранее вовлек всю свою семью (отца, дядю, брата) в торговое дело – скупку-продажу драгоценностей, которое было поставлено на поток. “Народная” власть СССР окончательно решила продавать за рубеж всё имеющиеся в своем государстве как музейное, так и экспроприированное у буржуев достояние. Среди него, в частности, были и изделия Фаберже, которые наркомат внешней торговли активно распродавал в 1925–1930 годах на аукционах в Берлине и Лейпциге. Почти все они поступали на продажу, как по линии Гохрана, так и с рук А. Хаммера. Многие такие вещи были уникальными, и они неоднократно появлялись на первых аукционах ,и втридорога продавались на поздних аукционах и выставках. А таких предметов было много, например, только из бывшего московского магазина Фаберже было изъято 2400 предметов.

В самом начале 1920-х гг. А. Хаммер даже поселился при этом магазине. Позже, он проживал в своем московском особняке 9 лет со своей семьей в 1921-1930 гг. на ул. Садово-Самотечная в квартире из 35 комнат. Все стены этого особняка были украшены изделиями этого ювелира, а также картинами, приобретенными «по случаю». Так как А. Хаммер активно занимался вывозом и реализацией российского антиквариата и драгоценностей за рубеж, то в год своего тридцатилетия (1928 г.) он получил на Лубянке личные пробойные клейма Фаберже для ювелирных изделий.

Они очень быстро оказались у члена коммунистической партии США Самуила Рубина, который, используя торговую марку “Faberge”, наполнил бюджет компартии за счет новых клейменых изделий. Отметим, что произведения купленные в России по демпинговым ценам и находящиеся в коллекции А. Хаммера, искусно многие десятилетия скрывались от внешнего мира и в
особенности от россиян. Среди них были: 1000 предметов столового сервиза Николая I, икона «Св.
Ольга» из семьи Николая II, картина-миниатюра «Улыбающийся Рембрант» и картины самого Рембранта, пейзажи Коро, картина Тьеполо «Пир Клеопатры», пасхальные яйца (13 штук), часы Фаберже и многое другое. В преклонном возрасте Хаммер стал передавать картины в музеи США, а нашему Эрмитажу подарил единственную картину в СССР художника Ф.Гойи – «Артистка
А.Сарате».

Вклад У. Нобиле в дирижаблестроение СССР


В 1931 г. в разгар первой пятилетки в СССР из Италии приехал известный вовсем мире конструктор и испытатель дирижаблей Умберто Нобиле

(1885-1978). С 1932 г. он стал работать по контракту директором Дирижаблестроении СССР в нашей стране вместе с 9 итальянцами помощниками и квалифицированными рабочими. У.Нобиле обязался построить 5 различных дирижаблей и подготовить для России квалифицированных специалистов для конструирования и эксплуатации этих цеппелинов. В 1933 – 1935 гг. были
построены и стали работать в народном хозяйстве три дирижабля с мягкой оболочкой (СССР В-1, В-2 и В-3), позже – с полужесткой оболочкой – В-5, В-6. Размеры последний имел характеристики: длина-104,5 м; диаметр 18,8 м; объём 18 500 куб. м. В 1937 г. В-6 пробыл в полете с 20
воздухоплавателями в гондоле 130 час. 27 мин. и проделал путь: Москва-Калинин-Курск-Воронеж-Новгород-Брянск-Пенза-Воронеж.

Экипаж дирижабля  В-2, 1932г


Дирижабль  СССР  В-6

В 1938 г. Нобиле уехал в США и в этом же году его лучшее детище В-6 (и на сегодня это так!) пытался спасти как всех полярников Попанинцев, так и их оборудование. Но произошло непредвиденное и дирижабль по неизвестным причинам врезалсяя в гору на Кольском полуострове. После этих событий более чем на 50 лет дирижаблестроение в нашей стране (как и во всем мире) угасло. В перспективе, для такой огромной страны как наша, есть все шансы на возрождение этого вида для грузового воздухоплавания.

Дирижабли Нобиле

Надо все-таки вспомнить, что первый отечественный дирижабль построил первый выпускник Воздушного факультета ЛИИЖТа – Б.П. Куксин в 1923 году.[3] В СССР Умберто Нобиле побывал первый раз ещё в 1926 г. и находился в Ленинграде почти неделю, В один из дней он посетил наш Путейский вуз, где ознакомился с лабораториями профессора Н.А. Рынина и выступил в
Физической аудитории с докладом.

Коллекционер Генрих Тиссен-Борнемиса

А. Тиссен.

В связи с появлением в 1920-х годах частых аукционов по продаже картин и антиквариата из России, а также их продажи в элитных дорогих магазинах – появилось и много нуворишей от искусства. Многие из них благодаря относительно сносным ценам приобретали такие роскошные предметы для себя, либо их перепродавали. Некоторые из покупателей становились вдруг
любителями прекрасного, т.е. коллекционерами. Так произошло и с семейством Тиссенов ,не говоря уже о вышеприведенном А. Хаммере. Август Тиссен (1846-1926) положил начало одной из самой значительной частной коллекции в Европе (в Германии). Далее в 1930 годах его младший сын барон Генрих Тиссен – Борнемис (1875-1947), продолжил эту семейную традицию. Он унаследовал бизнес отца и стал страстным собирателем картин и дорогой старины. Титул барона он получил, женившись на венгерской баронессе Маргит Борнемиса де Касон.

При нем семья переехала в Швейцарию в Лугано, где семейное собрание живописи было выставлено в частной галереи для показа широкой публике и получило всемирную известность. Позже их музей (музей Тиссена) расположился в Мадриде неподалеку от всемирно известного музея Прадо. Есть подтверждение, что многие произведения искусства Г. Тиссен купили относительно недорого в аукционах, устраиваемых Гохраном СССР в городах Западной Европы в 1925-1930-х гг., например вазы Фаберже или натюрморты из собрания графа Орлова –Давыдова. Автор этого очерка в составе российской делегации приезжал в Мадрид и побывал в музее Тиссена в 2008 г. Это был год, когда отмечалось 250 лет со дня рождения первогоректора Путейского вуза Августина Бетанкура – выходца из Испании. Свои коллекции многие собиратели, не стесняясь, выставляют на всеобщее обозрение, как на своей родине, так и за рубежом, имея от этого материальную выгоду. В 1983 – 1984 гг. выставка шедевров из собрания барона Тиссена-Борнемиса побывала в Москве и в Ленинграде. Завершая Части I и II нашего повествования о некоторых решениях проблем экономики в 1920-1930 гг., отметим, что мы лишь на малую толику приблизились к истинному положению дел в нашей стране, к началу её новейшего развития.

Музей коллекции Тиссен-Борнемиса в Мадриде


Натюрморт в собрании Тиссена-Борнемиса

Источник


[1] Гражданская жена М.Горького М.Ф.Андреева помогала РСДРП ещё в 1902-1905 гг.,
очаровав миллионера Савву Морозова, который солидно субсидировал эту партию.

[2] Бриллиантовые украшения выпарывались из этих поясов и их набралось ( чистых бриллиантов) около 1/2 пуда. Они были спрятаны на Алапаевском заводе, в одном из домиков в подполье, а в 1919 г. Юровский их откопал и привез в Москву.

[3]В СССР тема дирижаблестроения была в те годы весьма актуальной. Первый советский дирижабль «VIОктябрь» конструкции Куксина Бориса Петровича (объемом – 1 700 куб.м., длинной – 39, 2 м, диаметром – 8,2 м) осуществил свой первый полет 27 ноября 1923 г. Источник.

Leave a Reply